為什么城市道路上要安裝道路護(hù)欄來進(jìn)行隔離防護(hù)呢？其實(shí)很簡單，下面我就簡單介紹幾點(diǎn)如果沒有道路護(hù)欄，我們的城市會應(yīng)該是什么樣子的！

現(xiàn)階段，我國大部分城市都存在不同程度的道路擁堵現(xiàn)象，成為城市發(fā)展過程中的一大頑疾。我市也不例外，以前每到高峰時段，市城區(qū)道路路網(wǎng)逼近飽和狀態(tài)，稍有意外，交通便會嚴(yán)重?fù)矶拢又畽C(jī)動車隨意變道、搶道、逆向行駛，電動自行車、自行車隨意駛?cè)霗C(jī)動車道，行人與機(jī)動車爭搶活動空間等交通亂象頻現(xiàn)，**不少交通問題。

亂象一：機(jī)動車隨意變道、搶道、掉頭。

在市城區(qū)主干道路隔離帶開口處、交叉地段、十字路口等處，經(jīng)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象；次干道和小街小巷亂停亂放秩序混亂，部分車輛不按規(guī)定線路行駛，隨意掉頭、強(qiáng)超搶會等現(xiàn)象較為普遍。

亂象二：行人、自行車我行我素。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，行人亂穿馬路的現(xiàn)象在市城區(qū)各主次干道比比皆是。行人不走斑馬線、無視交通信號燈、隨意橫穿馬路，這些現(xiàn)象加重了城市道路的交通負(fù)荷。機(jī)動車在行駛時忽走忽停，有時對突如其來的行人避閃不及，極易發(fā)生交通事故，造成道路擁堵。

亂象三：非機(jī)動車與機(jī)動車的搶道“戰(zhàn)爭”。

在市城區(qū)各主次干道，數(shù)量龐大的電動自行車一族穿行在機(jī)動車間，不管在哪個路段，都會發(fā)現(xiàn)有自行車、電動自行車在車流中“瀟灑”地“左右逢源”，使得汽車不得不猛踩剎車減速。

亂象四：違章泊車、占道經(jīng)營，人行道、自行車道被“占道”。

隨著城區(qū)私家車數(shù)量的增多，市城區(qū)的公共停車場無法與快速增長的汽車數(shù)量相適應(yīng)。因此，違章泊車成了城區(qū)的亂景之一，也成為城市發(fā)展過程中的頑疾。在市城區(qū)一些學(xué)校、幼兒園附近，每到上下學(xué)之際，汽車亂停亂放現(xiàn)象比比皆事，停放的車輛有時長達(dá)百米，這必然會壓縮道路的寬度。由于道路本身不寬，又加上車輛隨意停放，直接影響交通的順暢，過往司機(jī)、行人怨聲載道。